家用手提燈

據(jù)說第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。1887年，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，一位農(nóng)民用手提燈把他引回家。1998年哥倫比亞號(hào)電動(dòng)汽車把電用于前燈和尾燈這樣車燈就產(chǎn)生了最初的前大燈不能調(diào)光所以在會(huì)車時(shí)有些晃眼。

從早期乙炔氣前照燈發(fā)展到當(dāng)今的自由面反射鏡氣體放電前照燈，差不多經(jīng)歷了120年。

第一代——乙炔氣前照燈

前照燈具有高的輪廓亮度，乙炔氣火焰的亮度比當(dāng)時(shí)的電光源所能達(dá)到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽車前照燈幾乎全是乙炔前照燈。

第二代——電光源前照燈

1913年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世，因其具有較高亮度，給電光源前照燈開辟了廣闊的前景。然而由于當(dāng)時(shí)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)的制約，直到1925年，電氣照明才得到廣泛的應(yīng)用。

第三代——雙光燈芯前照燈

為解決在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光造成駕駛員炫目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問題雙光燈芯前照燈出現(xiàn)但也沒有完全解決汽車車燈的配光問題汽車會(huì)車時(shí)的這種炫目問題依然是汽車照明技術(shù)中最難以解決的問題。

第四代——不對(duì)稱近光前照燈

雙光燈芯前照燈系統(tǒng)屬于對(duì)稱近光系統(tǒng)，為解決在會(huì)車過程中，前照燈既不產(chǎn)生炫目，又能保證對(duì)道路具有良好的照明，1932年美國(guó)發(fā)明了不對(duì)稱前照燈，它是以基準(zhǔn)軸為中心，將光束一分為二，靠近來車一側(cè)的落地距離短(即光束壓低，從而防炫)，而另一側(cè)光束的落地距離長(zhǎng)(即光束抬高，從而增加視野)。

第五代——鹵鎢前照燈

第一批裝有鹵鎢燈泡的汽車前照燈是由法國(guó)“斯貝”公司在1964年生產(chǎn)的，其燈絲允許工作溫度較普通白熾燈泡高，光效增加約50％，壽命也增加一倍。此后汽車的生產(chǎn)前大燈照明也多采用了鹵鎢燈泡的原理。

第六代——充氙氣燈泡

BEST氙氣燈，燈泡內(nèi)部填充優(yōu)質(zhì)的惰性氣體氙氣，并選擇高品質(zhì)的鎢絲和優(yōu)質(zhì)的石英玻璃管，使燈泡的使用壽命和亮度發(fā)揮極致。亮度達(dá)到3200流明以上。此類燈泡因沒有改變?cè)嚐襞莸耐庑纬叽纾圆粫?huì)產(chǎn)生聚焦不準(zhǔn)的問題。這樣的燈泡聚光效果非常好，而且K數(shù)值在4300K以上，色澤柔和、燈光白亮。

第七代——氙氣燈泡

HID氙氣燈采用高電壓放電技術(shù)將氙氣(Xenon)灌入石英內(nèi)管，再透過精密安定器通過三次變壓將12伏特電力瞬間提高至23000伏特以上，激發(fā)管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極間形成一束超強(qiáng)電弧光持續(xù)發(fā)光，使光色更亮。